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1000万司机失业?外卖员饱和?普通人该如何应对

最近几个月,只要打开自媒体平台,总能刷到大把关于失业的视频。某音某书某手上的博主们竞相分享失业经历,动不动几十万的点赞量,看得人心里发毛。2024年的就业市场,那叫一个冷,都快赶上隆冬腊月了!论找活难,现在直逼登天。当然了,这可不是我瞎说,这可都是评论区里那帮朋友的原话。有个号称毕业两年的大学生就吐槽,半年投了50份简历,面试的屈指可数。


 

最后好不容易进了个物流公司当打包员,一个月也就到手4000不到,还得倒班倒到吐。评论区更是炸了,有人自称大专毕业进厂当操作工,两班倒一月九千,还得自己解决伙食住宿,直呼"这辈子是没救了"。还有本科生失业4个月,直接去餐馆端盘子,干一年多也就月入6000,吃住全靠自理。

失业三宝:保安、保洁、保姆,穷人三件套:泡面、榨菜、可乐。如今,连开网约车、送外卖这些原本"躺赢"的活计,也挤破了头。工作岗位更是凤毛麟角,一个比一个金贵。更要命的是,从6月起,近1200万应届毕业生也要杀入残酷的就业市场,叠加此前已有的失业大军,下半年就业形势只会愈加严峻。智联招聘的一份报告显示,2024届高校毕业生中,慢就业和自由职业的占比高达33%。近日,网传广州外卖员本科率首破30%,专科生比比皆是,虽然数据有出入,但足以引起警醒。更让人哭笑不得的是,网上疯传一张黑蓝黄三色外卖骑手大军的PS图,虽然有夸大成分,但也从一个侧面反应出当下就业之困难。

一、外卖货运制造业普遍不景气,收入下降失业率高企

智联招聘数据显示,今年一季度,外卖员平均月薪较去年同期下降8.3%。58同城数据则显示,货车司机招聘需求同比下降15.6%。制造业PMI连续3个月低于荣枯线。企业用工需求骤减,拖累劳动者就业。

二、行业饱和科技冲击,小人物更加举步维艰

外卖员学历门槛一再降低,专科生、本科生比例攀升,行业早已人满为患。货运业数字化步伐加快,传统车队的生存空间被进一步压缩。至于网约车,随着无人驾驶的到来,网约司机们正面临巨大的失业风险。看看某度在武汉投放的400辆无人出租,这是赤裸裸的冲击!未来,自动驾驶或将取代大量司机,中国的就业市场恐怕会愈发惨淡。

三、经济下行企业降本,用工需求急剧萎缩

疫情反复、地缘政治升温,国际环境动荡,国内房地产低迷,消费需求不振,实体经济举步维艰。中国制造业PMI已连续3个月低于50大关。众多企业为求生存不得不缩减招聘,甚至裁员降薪,加剧了劳动力市场的失衡。中国就业形势之严峻,前所未有。

四、个人和社会如何应对就业困境?

1. 个人:认清形势,主动求变,终生学习

对于每一个劳动者而言,我们必须认清就业形势的严峻性,主动拥抱变化,不断提升自己,跟上时代。原有的一技之长已远远不够,我们要学会"一专多能",善于转换跑道。要坚持终生学习的理念,活到老学到老,与时俱进地迭代自己。在这个瞬息万变的时代,如逆水行舟,不进则退,唯有不断奔跑,方能立于不败之地。

2. 企业要带头前行

企业不能只顾眼前利益,更应勇担社会责任,给予员工足够的关怀和提升空间。对内要开拓新岗位,给员工多元发展的机会;对外要积极创新,拓展就业空间。唯有企业的健康发展,才能给劳动者以稳定的就业预期。

3. 政府:职业培训,社保完善,稳就业

面对严峻就业形势,政府责无旁贷。要进一步加大职业培训力度,让更多人掌握新技能;要尽快完善社会保障体系,织密民生保障网;要出台稳就业政策,减轻企业和个人负担。

 
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